INTERMODALITA’
Acqua, Ferro, Gomma. O se preferiamo: Nave, Treno, Camion.
Container e casse mobili. Tanti, diversi, colorati, più o meno conosciuti, più o meno banali.
Sembrano tante “scatole” colorate, e quando non sono “scatole” possono trasportare anche polveri, liquidi e gas, in serbatoi più o meno circolari.
Nell’epoca del commercio globale, le materie prime e i prodotti finiti si spostano da una parte all’altra del pianeta.
Per ottimizzare i tempi di consegna si combinano i trasporti via mare, via treno, via strada.
Non necessariamente in quest’ordine, né per forza utilizzando tutte le tre modalità per ogni collegamento.
I container vanno però trasbordati da un sistema di trasporto all’altro, e per fare questo servono impianti dedicati.
Volendo lasciare da parte le vie d’acqua ci siamo concentrati sullo scambio ferro-gomma, strada-ferrovia.
Nella collezione di ognuno di noi componenti del Gruppo, treni per il trasporto dei container non mancano, e lo sviluppo lineare del plastico ci permette di comporre treni di notevole lunghezza e varietà di carico.
La storia dello scalo intermodale è piuttosto lunga e disseminata di cambiamenti di idea, forma, utilizzo, scenografia. Ci saranno diverse “puntate” relative alla sua “storia”, dalla nascita, ai successivi sviluppi. Seguiteci e vedrete.
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Non solo binari, ma anche elettronica per la circolazione dei treni. Posizione protetta ma accessibile.
La posa della massicciata. Operazione delicata, per dare una forma più possibile realistica.
L’incollaggio della massicciata. Bisogna stare attenti a non rovinare il paziente e lungo lavoro di posa. La colla tende a spostare i granelli se non fatta gocciolare con delicatezza.
Le rotaie lucide come arrivano dal negozio non sono realistiche. Un pò di colore e l’effetto estetico migliora.
Una visione più ampia delle rotaie “invecchiate”.
La posa provvisoria della gru serve ad una attenta valutazione e verifica degli spazi. Basta poco a vanificare ore ed ore di lavoro, e purtroppo non sempre la progettazione teorica corrisponde alla realtà della posa finale. (In verità faceva caldo ed oltre le verifiche dimensionali ci siamo concessi anche qualche attimo di godimento visivo, pregustando l’effetto finale…)
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Questo è tutto, per un primo assaggio. Anche se a dire il vero l’effetto della prima parte di impianto già in avanzato stato è visibile nella Galleria Fotografica di Novegro 2015…