Un treno merci. Particolare. Un treno che unisce strada e rotaia.

Gli addetti ai lavori lo chiamano RoLa, contrazione di Rollende Landstrasse, ovvero autostrada viaggiante.

Cosa c’entrano le ferrovie con l’autostrada? Non sono da sempre rivali ed opposte? In questo caso no… La ferrovia trasporta camion togliendoli all’autostrada, permettendo di evitare le limitazioni alla circolazione presenti in alcuni Paesi, dovute al peso dei veicoli o alle emissioni dei loro motori .

È una delle forme di trasporto combinato visibile ogni giorno in alcune zone d’Italia e d’Europa. Abbiamo voluto riprodurre una delle RoLa che collega l’Italia alla Germania attraverso la Svizzera, operata da Hupac prima e da RAlpin oggi. Collegamento tra Novara Boschetto e Friburgo passando da Domodossola, Briga e Basilea che permette anche di evitare il tempo necessario alla sosta per i controlli doganali altrimenti richiesti dall’ingresso e dall’uscita dalla Svizzera.

Il treno vero è composto da una carrozza cuccette per ospitare gli autisti dei camion durante il viaggio e da tanti carri ultra ribassati quanti sono gli autisti ospitati nella carrozza con cuccette, generalmente 20. Alla trazione una locomotiva interoperabile Svizzera, capace di circolare anche sulla Rete Ferroviaria Italiana.

La locomotiva c’era, la carrozza cuccette anche, carri e camion anche, seppure 15 invece dei 20 previsti…… Ma avevamo finito lo spazio utile nella stazione nascosta…. Per la prossima volta, chissà, magari potremo rimediare alla mancanza di questa volta……